Kleine Gamescom Impressionen

Die Gamescom erlebt am bevorstehenden Samstag ihren Höhepunkt. Dies ist der Tag, an dem die meisten Besucher nach Köln pilgern um die neuesten Spiele zu sehen.

Auch am Deep Silver - Stand wird es sehr voll werden. Unter anderem, weil dort auch F1 2011 zum anspielen bereitsteht.

Für alle, die noch hin möchten oder leider nicht können, haben wir noch ein paar kleine Impressionen für euch bereitgestellt.

Einmal in unserer Gamescom 2011 Galerie und ein kleines Video.



Allen Besuchern wünschen wir noch viel Spaß und viel Geduld und Ausdauer beim anstehen ;-)

Gamescom Tagebuch zum Pressetag

Jaja, die Gamescom. Heute war der Pressetag und dieser war schon sehr stressig und interessant. Für alle Neuen, die jetzt nicht wissen, was ich hier mache: Ich schreibe so eine Art öffentliches Tagebuch. Das kam letztes Jahr schon gut an und deshalb schreibe ich dieses Jahr wieder eines. Ich freue mich schon auf eine Fortsetzung im nächsten Jahr!

Aber jetzt bleiben wir erst mal im Jahr 2011. Nachdem am Dienstag auf dem Xbox 360 Playday schon Forza Motorsport 4 gezeigt wurde, sah man doch immer noch viel Interesse am Renn-Genre. Microsoft hatte zwar einen BMW und eine Art Simulator mit wackelndem Rennsitz als Eye-Catcher, aber trotzdem kommt man an die Geschwindigkeit eines F1 Rennboliden nicht heran. ;-)

Auch Sony hat mit Kamelen am Messe-Eingang für Aufregung und jeder Menge (stinkenden) Mist gesorgt. Große PR-Aktion für Uncharted 3. Solch ein Tohuwabohu braucht auch ein F1 2011 nicht. Dennoch hatte Codemasters einen Knaller auch ohne großes Tamtam veröffentlicht.

Jaaa… Das Safety Car ist dabei! Für viele ein Kaufgrund mehr oder der Kaufgrund schlechthin. Bilder gab es zunächst nicht. Auch später gab es nur ein kleines Video (siehe Video des Pressepreviews weiter unten). Aber erst einmal der Reihe nach.

Das erste was ich gleich um 9 Uhr gemacht habe, war den Deep Silver – Stand in Halle 7 zu besuchen. Wie im letzten Jahr befindet sich dort auch die „F1-Hölle“. Mit original hochteuren F1-Playseats und F1 Gaming-Lenkrad. Nur die Bildschirme fallen dieses Jahr etwas kleiner aus. Dies trübt den Fahrspaß aber überhaupt nicht. Zwei Xbox 360 Tower stehen ebenfalls an dem Deep Silver – Stand. Dort gibt es F1 2011 mit dem Gamepad anzuspielen. Gefahren werden kann auf dem Nürburgring, Spa, Monza, Neu Delhi und Yas Marina. Alle Teams, Fahrer und Rennwagen stehen zur Auswahl. Gefahren werden darf der Menüpunkt „Karriere“ nicht. Es passiert halt nichts, wenn man diesen auswählen möchte. ;-)

Was gleich zu Beginn auffällt ist, dass das Steuern im Menü nicht mehr im Fahrerlager stattfindet. Anfangs ist es ein reines Auswahl-Menü. Das Fahrerlager samt Menü sieht man aber erst unter dem Punkt „Karriere“, getreu dem Motto „Sei der Fahrer…“. Das Fahrgefühl ist ein völlig anderes als es noch in F1 2010 war. Die Randsteine können jetzt tatsächlich ordentlich in Angriff genommen werden. Auch bei Regen. Alle Setups, die ihr aus dem Vorjahr gespeichert habt, sind quasi nichts mehr Wert. Aber auch kein Wunder: DRS und KERS gab es ja damals noch nicht. ;-)

Optisch hat sich auch etwas getan. Codemasters hat eine Schippe draufgelegt und bringt die Grafik nochmal auf Hochtouren. Das was ich gesehen habe sind weniger Treppchen-Bildung und detailreichere Grafiken. Vor allem an den Reifen. Die Lenkräder sind jetzt auch in jedem Team anders. Auch die kurzen Streckenvorstellungen vor jedem Besuch der jeweiligen Rennstrecke sind geblieben. Neu hinzugekommen ist die Sequenz des Einsteigens des Fahrers.

Wie in 2010 steht man zu Beginn jeder Session immer in der Box. Hier gibt es auch sehr viele Ähnlichkeiten wie im Vorjahr. Der Bildschirm, der Ingenieur, der Blick auf die Reifenauswahl und, und, und… Alles wie gehabt. Nur: Der Ingenieur erzählt mehr. Auch beim Einblick in die Wagen-Setups. Was genau er mir jedoch erzählen wollte, konnte ich auf Grund der Lautstärke im Businesscenter nicht verstehen. Auf jeden Fall war es noch Englisch. Die deutsche Sprachausgabe lag noch nicht vor. KERS gibt einen ordentlichen Schub nach vorne. Auch ich bin mehrmals deswegen abgeflogen. KERS ist sozusagen bei jedem Start Pflicht. Benutzt man es nicht, verliert man Plätze. Das Heckflügel-System konnte ich leider noch nicht testen: zu wenig Runden bis zur DRS-Freigabe der Rennkommissare gefahren. ;-)


Im Multiplayer – genauer Splitscreen – macht das Spiel auch ordentlich Spaß! Man könnte meinen, dass die Sicht für die Spieler zu gering ist, dies ist aber nicht so. Ich bin mit einem Red Bull und Sebastian Vettel im Mittelfeld gestartet und durch mein fahrerisches Können weiter nach hinten gefallen. Während mein Mitspieler – dank der längeren Erfahrung und Involvierung in die Entwicklung – locker auf Platz 1 fuhr und jubeln durfte, schüttelte Seb am Ende nur den Kopf. Das Schadensmodell ist besser geworden. Für eine genaue Analyse blieb bisher zu wenig Zeit. Die Wagen können jetzt auch mit Gamepad kinderleicht abgefangen werden. Aber nicht jeder Ausbruch des Boliden ist beherrschbar! In einer Abschluss-Sequenz könnte auch sogar vor lauter Frust der Kameramann weggejagt werden. Auch dies ist kurz im Pressepreview-Video zu sehen.

Später war ich zu Besuch bei Codemasters Online. Die Jungs sind ebenfalls Formel 1 begeistert und haben viel Arbeit in ihr Browserspiel gesteckt. Alle Teams, Fahrer etc. ist schon selbstverständlich. Aber dass der Herr Ecclestone damit einverstanden war, sein eigenes F1 Team zu erstellen und zu managen, ist doch erstaunlich. ;-)

Aus einer 3D-Vogelperspektive schaut man auf die Rennstrecke und die Rennboliden. Gesteuert wird das Spiel mit der Maus. „Ohje“ dachte ich, als ich das gehört habe. Aber es ging doch einfacher von statten als vermutet. Führt man die Maus nach vorne (vom Rennwagen weg), gibt man Gas – variierend, wie sehr die Maus entfernt wird. Klickt man die linke Maustaste, bremst man. Wie beim Geschicklichkeitsspiel „Der heiße Draht“ führt man den Mauszeiger an der Strecke entlang. Dieser Bewegung folgt auch der Rennwagen. Aber am besten man sieht es einmal selbst. Leider ist diese allererste anspielbare Version nicht öffentlich zugänglich. Aber bis das Spiel im Jahr 2012 erscheinen soll, ist ja noch etwas Zeit. Und bis dahin wird sich noch einiges tun.

Zum Ende des Tages gab es dann noch die erste Pressepräsentation mit Paul Jeal, Stephen Hood und Andy Gray. Bevor ich dort jetzt alles aufzähle, könnt ihr alles unten im Video sehen.

Es gibt noch so viel zu schreiben, was ich alles erlebt habe. Aber nicht jedes Detail will mir gerade einfallen. Ihr kennt das sicherlich. Sollte mir noch etwas einfallen oder ihr habt fragen, dann schreibe ich meine Einfälle hier in die Kommentare, so wie ihr eure Fragen ;-)

Dann wünsche ich noch viel Spaß mit den Videos und ganz besonderen Spaß in Halle 7 am Deep Silver – Stand auf der Gamescom. Bereitet euch darauf vor, dass es besonders am Samstag sehr sehr voll werden kann!

Entwickler-Tagebuch Nr. 2

Kurz vor der Spielemesse Gamescom in Köln veröffentlichte Codemasters das zweite Entwickler-Tagebuch.

Diesmal dreht sich alles um die Künstliche Intelligenz sowie das Handling im Spiel.

Laut Codemasters sind nun bessere Zweikämpfe möglich. Kämpfe, in denen ihr mit der Nase eures Boliden am Heck des Gegners schnuppern könnt.

Die KI verhält sich dabei auch besser als im Vergleich zu F1 2011.

Auch das Handling soll besser sein. Es ist nun möglich besser zu driften und das Auto besser zu kontrollieren. Auch Kerbs können ohne Probleme angegriffen werden.

Im Video sieht man dabei schön, wie die Teile der Autos wackeln. Z.b. der Frontflügel oder der Heckflügel mit DRS.

Am besten schaut ihr euch das Video einmal selbst an:

F1-Game.de und F1 2011 auf der Gamescom

Es ist soweit! Die Gamescom steht vor der Tür! Die letzten Messestände werden noch aufgebaut und ebenfalls die letzten wichtigen Personen der Spielefirmen werden in den nächsten Stunden in Deutschland eintreffen.

Natürlich sind auch wir wieder unterwegs!

Am Montag vor der Gamescom erwartet uns voraussichtlich noch das neue Video-Tagebuch, doch jetzt verabschieden wir uns schon einmal und bereiten uns auf die Gamescom vor.

Was erwartet euch?

Bevor alle wartenden Fans am Donnerstag die Hallen stürmen dürfen, ist am Mittwoch erst einmal Pressetag. Schon da werden wir euch über alles wichtige über F1 2011 berichten und fleißig Bilder und Videos erstellen ;-)

Das Spiel testen wir für PC / Konsole an. Auch die mobile Version des Nintendo 3DS ist anspielbar. Ob letzteres auch für die Fans in den öffentlichen Hallen bereitsteht, konnte uns leider noch niemand sagen.

Weiterhin stehen für uns noch Pressepräsentationen an, die wir - so wie im letzten Jahr - auf Video aufnehmen werden.

Zum allerersten mal präsentiert Codemasters auch das Browserspiel F1 Online: The Game. Auch dieses dürfen wir anspielen und werden ebenfalls über unsere Erfahrungen berichten.

Wir würden uns freuen, wenn ihr ebenso gespannt seid, wie wir und fleißig im Forum mitdiskutiert!

PS: Wie ihr vielleicht schon gesehen habt, befindet sich auf unserer Hauptseite am rechten Rand wieder unser Twitter-Feed. Kleine Meldungen werden wir darüber wieder veröffentlichen ;-)

Eure Fragen von Paul Jeal beantwortet

Es ist still geworden um F1 2011. Auch die Gamescom steht vor der Tür. Dort wird es voraussichtlich auch die nächsten großen Informationen zum Spiel geben. Aber dazu später mehr ;-)

Bei unserer Aktion "Eure Fragen an die Entwickler" kamen zahlreiche Einsendungen zusammen. Leider durften wir nicht alle Fragen stellen und haben uns einige rausgesucht.

Hier ist das Interview mit Paul Jeal, Senior Producer bei Codemasters für F1 2011:

Wie habt ihr das Schadensmodell verändert? Können schon schwache Berührungen einen Schaden hervorrufen?

Ja, das ist etwas, wo wir definitiv dran gearbeitet haben. Wir haben an den Front- und Heckberührungen gearbeitet. Du kannst dein Auto beschädigen, wenn du zu aggressiv über die Randsteine fährst, dein Auto zu sehr beanspruchst. Wenn man zu aggressiv fährt bekommt man Bremsplatten, Motorschäden, beim Red Bull kommen z.B. auch KERS Schäden vor. Auch das DRS bleibt manchmal nicht verschont.


Was passiert mit den Autos, wenn sie kaputt gehen und nicht mehr fahren können?

Eine Bedingung in der Formel 1 - Lizenz ist, dass die Autos nach einiger Zeit geborgen werden müssen. Es ist nicht wie in Echt, denn wir haben keinen Kran, der die Autos bergen wird.


Ist es immer noch erlaubt, die weiße Linie am Ausgang der Boxengasse zu überfahren?

(lacht) Ja auch daran haben wir gearbeitet. Ich bin ein Champion im nicht überfahren der weißen Linie. Wir hatten in F1 2010 ein komplexes System bzgl. der Boxeneinfahrt und der eigentlichen Strecke. Es war schwierig alles so perfekt hinzubekommen.


Wenn du einen gegnerischen Fahrer illegal überholst, ist es möglich ihn dann vorbeizulassen, bevor man eine Strafe bekommt?

Ja, wir haben das Strafsystem überarbeitet und das Spiel gibt dir die Möglichkeit begangene Fehler "wieder gut zu machen". So kann man z.B. ein Auto welches man illegal überholt hat wieder vorbei lassen, um so einer Strafe zu entgehen. Auch lässt es sich dieses Jahr mehr Zeit, bis es eine Strafe ausspricht. Es ist also nicht mehr wie letztes Jahr, wo man sofort vom Spiel bestraft wird.


Wie ist der Karrieremodus aufgebaut? Ist es wie in F1 2010, wo man bei einer 7-jährigen Karriere nur mit kleinen Teams starten kann und bei einer 3-jährigen schon mit größeren?

Wir haben nicht mehr die Option auszuwählen, wie lange die Karriere dauert, es ist nun nur noch eine 5-jährige Karriere, aber es funktioniert eigentlich genauso. Die Verträge sind besser - die Ziel-Vorgaben sind besser. Vieles kommt darauf an, wie du dich auf der Strecke schlägst, und wie du die Fragen der Medien beantwortest.


Kannst du uns etwas über die Tastenbelegung der Controller verraten? Wie können wir KERS und DRS benutzen?

Alles funktioniert prima in der Hand. KERS ist auf B und Kreis sowie DRS auf Y und Dreieck.
Aber es gibt ja auch die Möglichkeit, den Controller selbst zu konfigurieren.


Ist es möglich während des Rennens den Ingenieur zu kontaktieren?

Das ist eine Sache an der wir arbeiten, wir werden es aber wohl nicht für F1 2011 schaffen. Wir haben viel Zeit damit verbracht Informationen die es letztes Jahr nicht gab reinzubringen. Man bekommt in diesem Spiel viel mehr Informationen, die einem bei der Strategie helfen. Wir werden im nächsten Spiel versuchen, dass man den Ingenieur kontaktieren kann, wenn man Informationen braucht.


Was war der lustigste Moment während der Entwicklung von F1 2011?

Unser erster Multiplayertest in Spa. Nach ein paar Runden und etwas Rückstand habe ich dann mal das KERS eingesetzt. Dabei habe ich so einen Geschwindigkeitsschub bekommen, dass ich in die nächste Wand gekracht bin. (lacht)


Was war das Schwierigste in der Programmierung von F1 2011?

Definitiv das Strafensystem. Damit haben wir viel Zeit verbracht. Außerdem die richtige Balance zwischen den Geschwindigkeiten zu finden, wenn man KERS und DRS benutzt. Zu guter Letzt die einzelnen Eigenschaften der Fahrer, die wir so realistisch wie möglich in das Spiel übertragen wollten.


Wird es ein F1 2012 geben?

Keim Kommentar (lacht). Wir würden es toll finden.


Vielen Dank für das Interview!





Kurz in eigener Sache:

Zum Schluss möchte ich mich noch persönlich bei den Foren-Moderatoren Williams-Driver, Davinator130 sowie force143 bedanken, die sich aufgrund wenig Zeit meinerseits an die Übersetzung des Interviews gewagt haben ;-)