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Kartracer's Monte Carlo Setup

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#1
<span style="color: #000000">Aerodynamik:</span>


  • Winkel Front - 10
  • Winkel Heck - 8

<span style="color: #000000">Bremsen:</span>


  • Balance - 47% F - H 53%
  • Druck - Hoch
  • Größe - Gross

<span style="color: #000000">Balance:</span>


  • Ballastverteilung - 80% F - H 20%
  • Stabilisator Front - 8
  • Stabilisator Heck - 5

<span style="color: #000000">Aufhängung:</span>


  • Bodenfreiheit Front - 4
  • Bodenfreiheit Heck - 4
  • Federhärte Front - 4
  • Federhärte Heck - 4
<span style="color: #666666">
<span style="color: #000000">Spurtreue:</span>
<span style="color: #000000">
</span>
<span style="color: #000000">
</span></span><span style="color: #666666">
</span><span style="color: #666666"><span style="color: #000000">
</span>
</span>
  • <woltlab-metacode data-name="color" data-attributes="WyIjNjY2NjY2Il0="><span style="color: #666666">Radsturz vorne: -0.70</span></woltlab-metacode>
  • <woltlab-metacode data-name="color" data-attributes="WyIjNjY2NjY2Il0="><span style="color: #666666">Radsturz hinten: -2.80</span></woltlab-metacode>
  • <woltlab-metacode data-name="color" data-attributes="WyIjNjY2NjY2Il0="><span style="color: #666666">Spur vorne: 0.14</span></woltlab-metacode>
  • <span style="color: #666666"><span style="color: #666666">Spur hinten: 0.44</span></span>
<span style="color: #666666">
</span><span style="color: #666666">
</span><span style="color: #666666">Letzes Update: 13.02.2011 (Komplett überarbeitet!)</span>
 
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#2
hmmm ,komme grade in Monaco nicht weiter .... Im Quali hab ichs noch im Griff gehabt ,aber im rennen komme ich einfach nicht mit den Gegnern mit. 1. Kann mir jemand ein gescheites Setup geben(kartracer,komme mit deinem Nicht zu Recht,aber ist ja auch für schnelere Autos,hein ;) ) 2. Kann mir einer sagen ,wie ich die "Rifenhaltbarkeit" ausmache ? Denn ich will dann das ganze rennen mit den Weichen pushen ;) :) .
DANKE !!
:f1grün:
 
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#3
Reifensimulation stellst du vor dem Rennen aus, wenn du auf Schwierigkeitsgrad gehst [X oder A oder linke Maustaste drücken]
da kommen eine menge auswählbare einstellungen
[ich hoffe das musste ich jetzt das letzte mal erklären :rolleyes: ]
In Monaco habe ich das voreingestellte Setup ganz links [Regen] genommen [im trockenen], ich kam super zurecht...
 
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#4
Woran scheiterts denn im rennen machst du zu viele fehler ? weil dann nimm lieber mehr flügel und heckflügel und fahre mit mehr bodenfreiheit :giggle: so bin ich gefahren
 
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#5
aber wenn ich reifensimulation ausstelle ,dann habe ich ja nur ein dutzend reifen,aber die´gehen trotzdem kaputt(?) ,weil da immer noch haltbarkeit steht ???sry ,binnur grade verwirrt :p

<woltlab-quote data-author="F1 Fan 4ever" data-link="index.php?page=Thread&amp;postID=48507#post48507">Woran scheiterts denn im rennen machst du zu viele fehler ? weil dann nimm lieber mehr flügel und heckflügel und fahre mit mehr bodenfreiheit :giggle: so bin ich gefahren</woltlab-quote>



joa ,ich streichle zu viel die Banden ... und mein 2. sektor ist sowas von ÜBELSt schlecht ,da verliere ich bis zu 1 sek, 1 sektor ist sehr gut ,mach ich bis zu 8 zehnetl! gut und der 3 sektor, na ja :p
 
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#6
Wenn du die Reifensim aus hast, dann hast du unendlich viele Reifen mit endloser Halbtbarkeit, abgesehen von Reifenplatzern, damit die nicht mehr passieren musst du das Schadenmodell ausschalten.
 
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#7
<woltlab-quote data-author="Williams-Driver" data-link="index.php?page=Thread&amp;postID=48511#post48511">Wenn du die Reifensim aus hast, dann hast du unendlich viele Reifen mit endloser Halbtbarkeit, abgesehen von Reifenplatzern, damit die nicht mehr passieren musst du das Schadenmodell ausschalten.</woltlab-quote>
dankewillimas driver ,ich mach dir jetzt eine freundschaftseinladung :D
Edit:aber man muss trotzdem beide reifenmischungen drauf haben oder<????? :confused:
 
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#8
Dafür musst du die Reifensturz einstellen! Und probiers mal mit den Flügeln Vorne 10 hinten 7 also umgekehrt als es oben steht :D dann müsste es gut gehen weil wenn du vorne mehr flügel hast hast du mehr anpressdruck und das auto wird mehr auf die fahrbahn gedrückt!
 
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#9
Yeah ,lief heute ziemlich guut . Bin 10 geworden :) . DAnke euch beiden !
Edit: @ Willimas-Driver : Kennst du noch andere Strcken , an dem man das Regen Setup verwenden könnte?weil das jetzt sehr gut geklappt hat
:f1grün:
 
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#10
Hmm habe es sonst eigentlich nigends verwendet, außer es war ein regen rennen, aber natürlich hat es vorteile nur wenn man das setup auf strecken mit sehr vielen, starken kurven nimmt, das regensetup bringt ja mehr grip mit, singapur könnte es also z.b. noch ganz gut funktionieren, habe es aber wie gesagt noch nicht probiert...
 
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#11
Für Singapur rate ich euch zu meinem Setup <img src="http://f1-game.de/forum/suitecore/images/smilies/emojione/1f609.png" class="smiley" alt=";-)" height="23" srcset="http://f1-game.de/forum/suitecore/images/smilies/emojione/1f609@2x.png 2x">
 

Noobstyla

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#13
<woltlab-quote data-author="Daniel Riccardo" data-link="index.php?page=Thread&amp;postID=67913#post67913">aber versucht es mal mit der brems verteilung 43 - 57</woltlab-quote>
bremsbalance nach hinten erleichtert das einlenken, scheint nich so zu kartracers fahrstil zu passen:giggle:
 
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#14
<woltlab-quote data-author="Noobstyla" data-link="index.php?page=Thread&amp;postID=67924#post67924">
bremsbalance nach hinten erleichtert das einlenken, scheint nich so zu kartracers fahrstil zu passen:giggle:</woltlab-quote>
Versuche es doch mal? Ich habe sie bei 42 zu 58 und kann paar tausenstel sekunden später bremsen was sich iin der zeit bemerkmar macht!
Ich denke ihr Fahrt hir Formel 1 2010 oder nie? <img src="http://f1-game.de/forum/suitecore/images/smilies/f1.png" class="smiley" alt="*f1*" height="17">
mfg Riccardo
 

kartracer1423

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#16
Ich fahre immer mit diesen Bremseinstellungen.
Außerdem sind hier im Forum nicht meine Setups, die ich selber benutze, sondern das sind die ich extra für Leute gemacht habe, die selber keine hinkriegen, ich selber habe komplett andere. Ich habe so einen Fahrstil wie Schumacher.
 
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#17
also im Training und Qualifying fahr ich mit dem Frontflügel leicht gegen eine Mauer das der etwas kaputt is dann fährt sich das in den Kurven (Casino, Tunel, Nouvelle Chicane, aber vorallem in der Swimming Pool kurve besser dafür in der Rascasse etwas schwieriger) auf den gerade hat man dann noch den Geschwindigkeits vorteil.
 

kartracer1423

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#18
<woltlab-quote data-author="F1 2010 und Vettel FAN" data-link="index.php?page=Thread&amp;postID=68040#post68040">also im Training und Qualifying fahr ich mit dem Frontflügel leicht gegen eine Mauer das der etwas kaputt is dann fährt sich das in den Kurven (Casino, Tunel, Nouvelle Chicane, aber vorallem in der Swimming Pool kurve besser dafür in der Rascasse etwas schwieriger) auf den gerade hat man dann noch den Geschwindigkeits vorteil.</woltlab-quote>Der Frontflügel hat nichts mit der Höchstgeschwindigkeit zutun, sondern der Heckflügel. :giggle:
 
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#19
<woltlab-quote data-author="kartracer1423" data-link="index.php?page=Thread&amp;postID=68041#post68041">Der Frontflügel hat nichts mit der Höchstgeschwindigkeit zutun, sondern der Heckflügel. :giggle:</woltlab-quote>
mein wagen is ohne flügel bis zu 10km/h schneller
 
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